近日，公安部道路交通安全管理局發布了最新的全國十大高危路段，而更讓人吃驚的是：這些路段年均每10公里就有30人死于車禍!對于即將準備自駕回家的你來講，這些信息將是非常值得參考的。
1、 國道102線天津河北交界80公里至90公里路段，全年共發生交通事故279起、死亡149人。與2013年相比，該路段交通事故起數增加71.2%，事故死亡人數增加1.4%。該路段事故形態主要以車輛正面、側面碰撞事故為主，占總數的78.8%。小型客車、重型貨車、摩托車是主要肇事車型，事故起數分別占總數的46.4%、24%和15.2%。
2、 國道104線山東境內533公里至540公里路段，全年共發生交通事故298起、死亡80人。與2013年相比，該路段交通事故起數增加230%，事故死亡人數增加9.6%。該路段事故形態以車輛側面碰撞事故為主，占64.5%。小型客車、摩托車、重型貨車是主要肇事車型，事故起數分別占50.4%、19.1%和15.1%。
3、 國道327線山東境內77公里至87公里路段，全年共發生交通事故200起、死亡67人。與2013年相比，該路段交通事故起數增加280%，事故死亡人數增加190%。車輛追尾碰撞是主要事故形態，占71.5%。小型客車、大型客車是主要肇事車型，事故起數分別占60.5%和24.9%。
4、 國道105線廣東境內2595公里至2605公里路段，全年共發生交通事故124起、死亡41人。與2013年相比，該路段交通事故死亡人數增加270%。車輛側面碰撞事故、車輛單方事故是該路段主要事故形態，分別占總數的36.1%和17.6%。摩托車、小型客車是主要肇事車型，事故起數分別占總數的52.4%、38.8%。
5、 甘肅省道營蘭線95公里至104.4公里路段，全年共發生交通事故116起，死亡40人。與2013年相比，該路段交通事故起數增加18.2倍，事故死亡人數增加100%。車輛側面碰撞事故、車輛單方事故是該路段主要事故形態，占總數的66.7%。小型客車、重型貨車、摩托車是主要肇事車型，分別占總數的48.2%、26.4%和12.7%。
6、 四川成都繞城高速50公里至70公里路段，全年共發生交通事故57起、死亡28人。與2013年相比，該路段交通事故起數增加159%，事故死亡人數增加75%。車輛追尾碰撞事故、單方事故上升明顯，同比分別增加8倍和3倍。小型客車、重型貨車肇事大幅上升，同比分別增加4.5倍、3倍。
7、 浙江杭州繞城高速95公里至114公里路段，全年共發生交通事故26起、死亡15人。與2013年相比，該路段交通事故起數增加36.8%，事故死亡人數增加7.1%。車輛追尾碰撞是事故的主要形態，占總數的76.9%。貨運車輛是主要肇事車型，事故起數占總數的60%。
8、 青銀高速陜西榆林境內1050公里至1070公里路段，全年共發生交通事故29起、死亡11人。車輛追尾碰撞事故多發，占總數的53.6%。重型貨車肇事突出，占總數的78.6%。
9、 京昆高速四川廣元境內1553公里至1573公里路段，全年共發生交通事故49起、死亡10人。與2013年相比，該路段交通事故起數增加104.2%，事故死亡人數增加66.7%。車輛追尾碰撞事故、單方事故是該路段主要事故形態，分別占總數的59.2%和20.4%。重型貨車肇事突出，占總數的63.3%，同比增加2.4倍。
10、 京昆高速陜西安康境內1153公里至1172公里路段，全年共發生交通事故25起、死亡10人。車輛追尾碰撞事故、側面碰撞事故和車輛單方事故是該路段主要事故形態，分別占總數的24%、20%和36%。重型貨車肇事突出，占總數的44%。
編輯小結：
正值新春佳節之際，返鄉回家大軍也都已經開始走起了，這個時刻是每個中國人都在期待的，但是事實卻告訴我們，在剛剛過去的2014年，就在這十條高危路段上，已經有451條人命折損在此，交通事故猛于虎的比喻用在這個時候再恰當不過了，而我們也希望可以借此提醒到廣大的駕駛者朋友們，在途經這些路段的時候一定要謹慎再謹慎，務必不要超速、遵守交通規則，平平安安到家!
（編輯：馬麗麗）