濟南某機動車檢測線前等待檢測的車輛排起了長隊。 本報記者 周青先 攝 (資料片)
進入9月，非營運轎車以及小、微型載客車6年內(nèi)免予上線安檢的政策已經(jīng)實施滿兩年。全濟南首批享受該項政策紅利的24.1萬輛車將陸續(xù)到年審期，這些車輛注冊時間集中在2010年9月1日至2012年8月31日之間，且因為已經(jīng)過了免檢的年限，此后需每年上線安檢一次。
新規(guī)實施兩年
濟南87萬輛車免安檢
2014年，公安部、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合推出機動車安檢新規(guī)，規(guī)定從當年9月1日起，6年以內(nèi)的非營運轎車和小型、微型載客汽車(面包車、7座及7座以上車輛除外)免予上線安檢。在6年免檢期內(nèi)，按照原有的兩年一次的審車周期，車主只需提供交強險憑證、車船稅納稅或免征證明后，憑車輛行駛證即可直接向交管部門申領檢驗標志。所謂的免檢只是免予上線安檢，車主仍需每兩年憑完稅證明、交強險和行車證申領安檢合格標志。否則，一旦上路被查依舊會按照脫審進行處罰。
濟南市車管所業(yè)務指導科科長畢于波介紹，按照政策規(guī)定，在2010年9月1日后注冊登記的相應車型車輛均有機會享受政策紅利。截至目前，濟南市共有874159輛車享受到免檢。其中，登記日期在2010年9月1日(含)至2012年8月31日(含)之間的有241290輛，這些車輛可以享受一次免檢；登記日期在2012年9月1日(含)至2014年8月31日(含)之間的車輛也將陸續(xù)迎來審車期。再到審車周期之時，這些車輛已經(jīng)超出“6年免檢”政策規(guī)定的時間，面臨著上線安檢。
“24.1萬輛享受一次免檢的機動車是首批‘6年免檢’車輛，并不是說這些車輛下月起都要去檢測線上線檢測。”畢于波說，比方說車輛的注冊日期在2010年11月份的，車主就可以在11月份辦理。9月份上線檢測的車輛只是針對2010年9月1日至9月30日注冊的車輛。
逾期不能超一個月
濟南6.7萬輛車脫審
需要提醒的是，并非所有6年內(nèi)的新車都能免檢，車輛自出廠之日起，超過4年未辦理上牌手續(xù)的；6年內(nèi)發(fā)生過造成人員傷亡交通事故的；車輛交通違法記錄未處理完畢的；車輛為面包車、7座及以上車輛，或警用、消防、救護、工程救險、營轉(zhuǎn)非、出租轉(zhuǎn)非車輛，符合以上4種情形時車輛不能免檢。
按照現(xiàn)行政策，注冊登記超過6年(含6年)的非營運轎車和非營運小型、微型載客汽車，審車周期由原來的兩年一審變?yōu)橐荒暌粚彛缘怯洉r間達到15年(含15年)以上的每半年檢驗一次，超過20年(含20年)的，每3個月檢驗一次。
在接下來的9年里，首批享受免檢政策紅利的24.1萬輛車每年都要檢驗一次，過了9年后則要每年檢驗兩次到四次。畢于波介紹，審車周期的計算依據(jù)的是車輛的登記月份，比如在2010年9月1日至9月30日登記的車輛，將在今年的9月迎來審車期，審車時間可以提前三月，但務必在9月30日前完成年檢，否則就算逾期未年審，俗稱“脫審”。
濟南市車管所統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全市已有6.7萬輛小型載客汽車逾期未年審。畢于波介紹，逾期未年審車輛上路行駛，一旦發(fā)生交通事故，保險公司不予理賠，要駕駛員自己承擔。
畢于波說，對于逾期未年審超過一個月且有通行軌跡的車輛，交警部門將會錄入卡口報警系統(tǒng)，當該車再上路時系統(tǒng)會自動報警，警方將及時調(diào)控路邊執(zhí)勤民警進行查處，“車輛逾期未年審將被處以罰款200元罰款記3分的處罰，車主應注意審車周期及時審車。”
(編輯：馬麗麗)
