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            滴滴快車起步價(jià)調(diào)至13元 每公里價(jià)格下調(diào)0.2元

            發(fā)布日期:2017-04-11  來源:新華網(wǎng)  瀏覽次數(shù):1217

             

            滴滴宣布從10日起,滴滴快車在北京引入“分時(shí)計(jì)價(jià)”模式和新計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),分時(shí)計(jì)價(jià)模式“削峰填谷”,鼓勵(lì)人們錯(cuò)峰出行,同時(shí)新計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將起步價(jià)上調(diào)為13元,每公里價(jià)格下調(diào)0.2元,鼓勵(lì)遠(yuǎn)程出行。

              滴滴推出分時(shí)計(jì)價(jià)模式

              滴滴出行公布的3月份北京地區(qū)不同時(shí)段快車打車的成功率數(shù)據(jù)顯示,成功率最高的時(shí)段為10點(diǎn)至17點(diǎn),平均成功率在83.2%;最低為21點(diǎn)至23點(diǎn),平均成功率僅為54.1%,接近一半的用戶叫車需求無法被有效滿足,供需明顯失衡。

              此外,由于北京公司大多數(shù)都有21點(diǎn)后打車可以報(bào)銷的規(guī)定,加上大多數(shù)晚間社交、飯局都在21點(diǎn)后結(jié)束,而這一時(shí)段又恰恰是許多司機(jī)特別是北京本地司機(jī)收車回家的集中時(shí)段。需求上漲,運(yùn)力下降,導(dǎo)致21點(diǎn)至23點(diǎn)形成了一個(gè)“夜高峰”,數(shù)據(jù)顯示,這一時(shí)段的打車成功率為54.1%,甚至低于早晚高峰,主要集中在寫字樓和商圈、飯店密集區(qū)域,這是北京地區(qū)獨(dú)有的打車問題。

              基于以上細(xì)分時(shí)段的打車成功率分析,滴滴快車將采取“分時(shí)定價(jià)”策略,通過下調(diào)里程費(fèi),10點(diǎn)至17點(diǎn)的訂單特別是中長距離訂單的費(fèi)用將有較為明顯的下降。早晚高峰期和夜間的時(shí)長費(fèi)則略漲,并將夜間時(shí)段的范圍提前2小時(shí),涵蓋打車成功率最低的21點(diǎn)至23點(diǎn),從而提升運(yùn)力,疏導(dǎo)緩解出行需求。

              滴滴快車夜間價(jià)格最高

              北青報(bào)記者看到,目前滴滴快車分為“普通型”和“優(yōu)享型”,計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)都是里程費(fèi)+時(shí)長費(fèi)。其中,普通型的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為里程費(fèi):1.6元/公里,時(shí)長費(fèi)分為3階價(jià)格,閑時(shí)為0.5元/分鐘,6點(diǎn)-10點(diǎn)、17點(diǎn)至20點(diǎn)的早晚高峰時(shí)段為0.8元/分鐘,而21點(diǎn)至零點(diǎn)、零點(diǎn)至6點(diǎn)為最高階價(jià)格1元/分鐘。也就是說,相同的路程,時(shí)長費(fèi)一項(xiàng)可能相差一倍的差價(jià)。而優(yōu)享型快車?yán)锍藤M(fèi)為2.3元/公里,時(shí)長費(fèi)為0.6元/分鐘,在夜間21點(diǎn)至早6點(diǎn)加收0.9元/公里的夜間服務(wù)費(fèi)。

              北青報(bào)記者昨天在滴滴APP內(nèi)看到,從北京青年報(bào)社到玉淵潭公園,出租車約50元左右,滴滴快車在上下午閑時(shí)預(yù)估為41元,早晚高峰時(shí)段預(yù)估為50元,21點(diǎn)后的夜高峰預(yù)估最高價(jià)格為56元左右。

              快車起步費(fèi)上調(diào)為13元

              同時(shí),為了鼓勵(lì)較長距離的訂單,滴滴將快車起步價(jià)由10元上調(diào)為13元,同時(shí),將里程費(fèi)下調(diào)0.2元/公里。這就是說,當(dāng)乘客的里程費(fèi)+時(shí)長費(fèi)總額沒有達(dá)到13元時(shí),會(huì)直接按照13元收取。

              滴滴稱,北京的交通情況具有特殊屬性,當(dāng)乘客要從國貿(mào)前往大望路,不到3公里的路程,往往只是地鐵一站地的距離。而如果用戶選擇打快車,很大程度上會(huì)遇到堵車比行駛時(shí)間還長的情況。對(duì)于司機(jī)來說,有時(shí)則會(huì)出現(xiàn)接駕時(shí)的空駛距離甚至大于訂單里程。對(duì)于司機(jī)來說,提高起步價(jià)增加了短程訂單對(duì)司機(jī)的價(jià)值,被派到短程訂單時(shí),司機(jī)收入更有保障。而從部分乘客的實(shí)際體驗(yàn)出發(fā),短程訂單采用公交、地鐵、共享單車等出行方式是更好的選擇。疏導(dǎo)短程訂單還將減少司機(jī)空駛,“釋放”的時(shí)間可以滿足更多用戶的打車需求。

              滴滴進(jìn)一步鼓勵(lì)拼車

              滴滴鼓勵(lì)分享出行,滴滴稱,高峰期打拼車,系統(tǒng)優(yōu)先派單接駕更快。滴滴快車將利用技術(shù)手段,提高快車拼車的成功率,用戶使用拼車,系統(tǒng)將優(yōu)先派單,還可以和拼友分?jǐn)傑囐M(fèi),“一口價(jià)”讓堵車時(shí)也不擔(dān)心車費(fèi)變高。北青報(bào)記者了解到,滴滴快車拼車最高可得到6.2折的優(yōu)惠。

            (編輯:馬麗麗)

             
             
             

             

             
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