很多消費者到4S店選購愛車的時候，常會聽到銷售人員介紹車輛設計和制造所采用的某某“平臺”，也就是俗稱的“底盤”。那么一款車采用什么樣的“底盤”，和車輛的性能、安全究竟有多大關系呢？消費者買車的時候究竟應該選價格稍貴的新款“底盤”還是價格略低的舊款“底盤”呢？
新平臺車型更先進
“采用新平臺設計制造的車型，在動力性能、電子裝備、燃油經濟性以及安全裝備等方面肯定會更先進。”知名車企資深技術人員在接受記者采訪時說，“設計制造平臺的不斷更新也是每一家車企提升技術水平和汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。”記者在采訪中也了解到，以目前市場上的在售車型來看，新平臺也確實都有不小的提升。以某品牌最新的MQB平臺為例，與上一代平臺相比，不但其靈活性、擴展性得以擴展，而且還能裝備多種排量和技術類型的發(fā)動機、變速箱，電子裝備方面也都實現了大幅提升。同時，新平臺還在生產成本上有所下降，提高了整車的性價比。
舊平臺優(yōu)惠幅度大
如上所述，是不是買車都應追新？其實值得注意的是，市場在售車型中的老平臺的舊款底盤并不是“一無是處”。“很多采用上一代平臺的車型，由于面臨更新?lián)Q代，所以價格優(yōu)惠幅度十分可觀。”4S店銷售人員告訴記者，“特別是一些中高級車，盡管上市時間較長，但配置方面并不算太過時。”以一家德系品牌為例，采用上一代PQ46平臺的一款轎跑類型的中級車，目前優(yōu)惠幅度達到六七萬元，而各項配置與市場上的同級別車相比并不落伍。再如其他品牌即將換代的多款SUV車型，也是采用上一代平臺，優(yōu)惠幅度最大能達到五萬元。
底盤不是唯一標準
還有些對汽車稍有研究的消費者，會比較關注同一車企不同車型之間“底盤”的關系。比如兩款車采用了同樣的“底盤”，很多消費者就認為價格較低的車型更“超值”，而價格較高的車型就比較“吃虧”。資深專業(yè)人士解釋說，這種理解其實并不準確。所謂的“底盤”只是車企設計開發(fā)時的一個“模板”，而且在同一款平臺上開發(fā)盡可能多的車型也是當下汽車市場的發(fā)展大趨勢，畢竟可以節(jié)省研發(fā)、制造等很多成本，從而降低購車門檻。因此，消費者選車的時候在了解“底盤”的同時，大可不必太過糾結，只要根據自身的具體需求和預算，買到價位合適、配置夠用的車型就算是“選對了”。
(編輯：馬麗麗)