動，性能節(jié)能雙面兼具，它讓輸出無“油“無慮
在大家的傳統印象中，車輛的“性能”和“節(jié)能”屬性向來如同魚和熊掌一般無法兼得，不過在秦Pro DM超能版面前，這樣的“老傳統”可以拋棄了！
秦Pro DM超能版搭載比亞迪DM3.0混動技術，可提供多種驅動模式。其中，在HEV模式下，秦Pro DM超能版可以輸出最大228kW的總功率（310馬力），以及高達495N·m的恐怖扭矩，這樣的數據基本與一臺高性能V6發(fā)動機不分高下，輕松達成5.9s的零百加速時間！更加值得一提的是，由于秦Pro DM超能版擁有驅動電機和發(fā)動機的雙重加持，動力響應性要大幅優(yōu)于傳統燃油車，讓磅礴動力毫無延遲，絕對是紅綠燈前拼起步時“最靚的仔”，再也無懼“小鋼炮”的挑釁。
而在“節(jié)能”方面，得益于比亞迪全球領先的三電核心技術，秦Pro DM超能版配備了最大容量為14.38kWh的高能量密度動力電池組，純電續(xù)航最高達82km，日常通勤輕松享受純電體驗，靜謐無比的同時也能夠做到無“油”無慮。而當長途出行時，車輛將采用混動模式，輕松實現百公里綜合油耗1.0升！如此來看，秦Pro DM超能版絕對可算是性能、節(jié)能兩手通吃！
靜，智能顏值實力越級，它讓驚喜無處不在
秦Pro DM超能版的驚喜遠不止跑起來時的“快省兩不誤”，在我們年輕人頗為關注的顏值和智能方面，它同樣有看得見、摸得著的越級實力。
由國際設計大師沃爾夫岡•艾格領銜的設計團隊，為秦Pro DM超能版構建了融匯東西方美學精髓的“Dragon Face”家族式設計。車頭部分，秦Pro DM超能版通過多輻雙鋒運動格柵營造出更加年輕動感的橫向視覺體驗；藍懸浮喚醒式LED前大燈深邃修長，三重龍爪燈柱在車輛啟動時依次點亮，令人過目難忘的視覺效果仿佛在說“玩燈？咱可不輸奧迪！”而最驚喜的莫過于秦Pro DM超能版的車身側面，一條游龍躍動腰線從車頭貫穿至車尾，配合時下流行的溜背式設計，整體造型帶來的那股蓄勢待發(fā)的氣勢撲面而來，實屬驚艷！
進入車內，首先映入眼簾的便是12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，跑分可達8萬+，屏幕分辨率為1920*1080，性能堪比主流pad產品，并且還可根據APP的使用場景自適應旋轉屏幕，智能選擇橫屏或豎屏！驚不驚喜？
這還沒完，內置的DiLink智能網聯系統可支持300萬+ APP，手機能干啥它就能干啥！無論是車內刷抖音、逛淘寶，甚至打王者、玩吃雞，這套系統猶如哆啦A夢的神奇口袋，功能應有盡有，驚喜深不見底！
總結：
如此來看，其實并不是我們要求更高了，而是市場中缺少像秦Pro DM超能版這般，真正從我們車主需求出發(fā)的優(yōu)質選擇。無論是讓眾多“小鋼炮”都自愧不如的5.9s百公里加速，還是比肩純電車型超低用車成本的續(xù)航和油耗，亦或是秦Pro DM超能版在內外設計、智能互聯，以及空間、安全等方面的越級表現，“在有限預算下，盡量滿足無限的需求”，將“驚喜”進行到底的秦Pro DM超能版才是適合我們年輕人的最大“驚喜”！（轉載自每日汽車菌）
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