如今提車已經(jīng)有一個多月了，綜合這段時間的駕駛感受，想跟小伙伴們分享一下全新秦的用車心得 ，希望能給同在選車的你多一份幫助。
買車前我經(jīng)常在汽車論壇看一些有的沒的，看到有網(wǎng)友說CVT車型的動力都比較弱，當(dāng)時就對搭載了CVT變速箱的全新秦燃油有了一絲絲小糾結(jié)，因為我對動力還是有一定的需求的。不過糾結(jié)不如行動起來，于是第二天我就直接去到了4S店進(jìn)行試駕，畢竟耳聽為虛眼見為實，自己感受才最重要。
上手開了兩圈，我只能感嘆“網(wǎng)上說的，看看就好，不要走心”，再加上提車以來這一個月的駕駛感受，我敢負(fù)責(zé)任的說，全新秦的動力系統(tǒng)一點都不弱，相反，我非常滿意。
試駕時，我女朋友拍的一張圖
全新秦給我的第一印象就是加速反應(yīng)夠快，尤其是在起步階段，只要你深踩油門，全新秦的爆發(fā)力肯定夠猛，日常駕駛時完成一些超車動作簡直So Easy。而且，它的CVT變速箱讓我感覺非常“聰明”，換擋并沒有什么頓挫的感覺，十分平順，開著非常舒服。
對于一臺家用車來說，全新秦能有這樣的動力表現(xiàn)我覺得是相當(dāng)?shù)膲蛴昧恕．?dāng)然了，您要非拿全新秦和一些大馬力車型相比或者在高速行駛時上還要求全新秦能做到有明顯的提速感受我覺得這都是不現(xiàn)實的，也毫無意義。是否動力“弱”？感受過才知道，我覺得全新秦，挺好！
更難得的是，全新秦的在保證充足動力的同時，油耗也相當(dāng)感人。我平時上班通勤基本上都是市區(qū)擁堵路況，按理說是相當(dāng)費油的，不過全新秦的百公里綜合油耗大概在6L左右，如果是走高速的話甚至能跑到6L以下。這么低的油耗比我們同事的帝豪強(qiáng)出不少，每回聊天時聽他抱怨我都笑而不語。
確實，如果一臺車不夠帥，那為什么要選擇它？】
解決完動力的疑慮，我對全新秦是越看越喜歡，包括如今提車一個多月了，每天回家前還是忍不住多看她幾眼！之前聽人說過：如果一臺車不夠帥，那為什么要去選擇它呢？全新秦就是這樣的一臺車，它善于用美學(xué)來挑逗你的感官。
我的小紅車，帥吧！
家族化的龍顏設(shè)計給了全新秦非常富有視覺沖擊力的感覺，夸張的多邊形大嘴搭配上具有點睛之筆的LED大燈使前臉造型顯得更加凌厲。買車回來這一個月，開著它出門，親朋好友沒有一個不說好看的，甚至還聽到過路人聊天夸贊我的車，心里別提多美了。
【優(yōu)點是舒服，缺點是智能配置“多”，我都玩不過來了！】
不光是顏值夠搶眼，全新秦的智能配置和車內(nèi)空間也足夠出眾。憑這套DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，全新秦就能甩出同級車幾條街出去。支持?jǐn)?shù)百萬款A(yù)PP隨意下載，能看視頻，打游戲，逛淘寶，10.1英寸的大屏還能橫/豎旋轉(zhuǎn)，一般的車能做到嗎？
再來看看后排空間，本人身高180，前排座椅調(diào)至適合我的位置后，后邊的腿部空間還有將近兩拳的距離，這樣的空間表現(xiàn)妥妥的夠用，甚至還能輕松的翹起二郎腿。腰部的支撐也很棒，座椅偏軟但不塌陷，上次出去郊游，爸媽都說很舒服，而且一點都不會累。
結(jié)語
買車一定要真實的去感受它，不要被網(wǎng)上亂七八糟的言論失了心智，就像全新秦，集硬朗的外觀，極佳的操控，寬適的空間匯于一身，我愈發(fā)的覺得它就是最適合我的那臺Dream Car。
更重要的是，我選擇的CVT頂配版價格僅為7.69萬，CVT入門版更是低至6.99萬，如果預(yù)算不是很多的朋友正在考慮買車的話，我還是很推薦全新秦的，值得購入！（轉(zhuǎn)自大咖評車）
責(zé)任編輯 萬燕
