11月1日，2020 CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽總決賽在南京萬馳國際賽車場圓滿收官。歷經(jīng)株洲、上海、南京三地八個分站的激烈角逐之后，東風悅達起亞車隊成功衛(wèi)冕，奪得超級杯組年度廠商總冠軍，自2015年以來，以“6年5冠”的輝煌戰(zhàn)績盡展極速賽道上的王者風采與動力性能上的巔峰實力。
在本年度的8站16回合賽事中，東風悅達起亞車隊憑借6座廠商杯冠軍、5座車手冠軍，共11座冠軍獎杯，廠商總積分413分的佳績，為2020 CTCC征程畫上圓滿句號。
在湖南株洲賽區(qū)，面對臨近40℃的酷暑以及高強度的賽程，東風悅達起亞車隊斬獲首座廠商杯冠軍和車手冠軍，以“雙冠”戰(zhàn)績迎來開門紅。在上海賽區(qū)，車隊頻頻上演超車逆襲大戲，收獲2座廠商杯和2座車手冠軍，廠商總積分躍居第一名，為衛(wèi)冕打下堅實的基礎。在南京賽區(qū)年度收官站的巔峰對決中，車隊再奪3座廠商杯和2座車手冠軍，尤其是在最后的第二回合決賽中，在張志強賽車發(fā)生故障無奈退賽的情況下，曹宏煒頂住壓力，以第一名的成績完賽，助力東風悅達起亞車隊成功衛(wèi)冕，書寫“6年5冠”的賽道傳奇。
運動基因 技術底蘊成就世界級發(fā)動機研發(fā)實力
CTCC是國際汽車聯(lián)合會唯一支持的國家級房車賽事和中國賽車運動第一品牌，也是主流汽車廠商檢驗其尖端技術實力的競技場。作為CTCC賽事的三大豪門之一，東風悅達起亞自2009年首次斬獲年度廠商杯冠軍后，2015年、2016年及2018年、2019年、2020年蟬聯(lián)年度廠商杯冠軍，充分說明了起亞汽車的領先技術實力。
“6年5冠”的輝煌傳奇和賽道統(tǒng)治級實力，不僅源于品牌與生俱來的運動基因、車隊車手的精湛車技與默契配合，更離不開現(xiàn)代·起亞汽車在發(fā)動機領域深厚的技術積淀和全球領先的研發(fā)實力。
作為全球TOP 5車企，現(xiàn)代·起亞汽車2008年首次入選“沃德十佳發(fā)動機”，自2014年起更是連續(xù)6年榜上有名，至今共12次獲得“沃德十佳”獎項，技術實力屢獲權威認證。2019年，現(xiàn)代·起亞汽車全球獨創(chuàng)的第四代CVVD發(fā)動機技術，實現(xiàn)了發(fā)動機在氣門控制技術領域的新突破，兼顧動力性能和燃油經(jīng)濟性，堪稱百年燃油發(fā)動機歷史上的又一創(chuàng)舉，是汽車行業(yè)里程碑式的技術進步。
自主研發(fā) Turbo技術奠定動力性能領先優(yōu)勢
依托現(xiàn)代·起亞汽車全球領先的發(fā)動機技術，歷年來，東風悅達起亞車隊的賽車均搭載由起亞自主研發(fā)的發(fā)動機。此次征戰(zhàn)CTCC的賽車，采用起亞Smartstream 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并在車隊的專業(yè)調教下可提供440Ps的最大馬力、580 N.M的最大扭矩。在高強度的賽事下，這臺發(fā)動機不僅展現(xiàn)出了超高的改裝潛力，也擁有極強的穩(wěn)定性，助力車隊持續(xù)稱霸賽道。
與此同時，東風悅達起亞還將賽道積累的發(fā)動機技術、底盤調教等汽車核心領域的經(jīng)驗應用到量產車型的開發(fā)中，讓動力性能成為其產品的全新標簽。值得一提的是，9月最新上市的K5凱酷即采用全球獨創(chuàng)第四代CVVD技術，270T車型的動力性能與燃油經(jīng)濟性完美結合，效率業(yè)內首屈一指。240馬力、353牛·米配合8AT變速箱的高效傳動，讓K5凱酷380T車型擁有堪比豪華品牌高功率版車型的勁爽駕駛體驗。
布局未來 新十年重點推行“TECH”戰(zhàn)略
隨著省油又給力的Turbo發(fā)動機已成為主流趨勢，東風悅達起亞在內燃機車型上將繼續(xù)引進現(xiàn)代·起亞汽車全球領先技術，并以標簽式的“Turbo”動力打造明星車型。
不久前，東風悅達起亞在發(fā)布新十年中長期愿景的同時，提出將重點推行“TECH”戰(zhàn)略，聚焦Turbo、Electrification、Connectivity、Hybrid打造核心優(yōu)勢，并宣布在2025年前量產車型的發(fā)動機將全部搭載渦輪增壓和全球獨創(chuàng)的CVVD技術，為中國消費者帶來更具價值感與競爭力的新產品。
2020 CTCC賽事已經(jīng)落下帷幕，東風悅達起亞品牌的運動激情和技術實力也早已深入人心。未來，東風悅達起亞將繼續(xù)以賽道為產品試煉場，以比賽為品質試金石，以深厚的實力積淀和領先的創(chuàng)新技術為用戶帶來全新的駕駛樂趣和卓越的出行體驗，讓用戶重新發(fā)現(xiàn)起亞。
