2021年全國(guó)兩會(huì)即將召開(kāi)，全國(guó)人大代表、長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮共帶來(lái)六大建議，其中由四項(xiàng)與汽車(chē)直接相關(guān)。
優(yōu)化新能源汽車(chē)使用端管理，促進(jìn)新能源汽車(chē)加速普及
發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。截止到2020年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量累計(jì)已達(dá)492萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的1.75%。在朱華榮看來(lái)，我國(guó)要實(shí)現(xiàn)到2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量的20%左右的目標(biāo)，需要解決當(dāng)下一系列問(wèn)題。例如，市場(chǎng)發(fā)展不均衡，中端產(chǎn)品市場(chǎng)壓力明顯；整車(chē)銷(xiāo)售仍是新能源汽車(chē)的主要盈利模式，但當(dāng)前行業(yè)規(guī)模較小，企業(yè)投入巨大，產(chǎn)出低于預(yù)期，新能源汽車(chē)電池成本無(wú)法通過(guò)溢價(jià)消化，亟需探索新的商業(yè)模式；當(dāng)下新能源汽車(chē)與電網(wǎng)互動(dòng)的應(yīng)用體系尚未建立，標(biāo)準(zhǔn)也沒(méi)有得到統(tǒng)一，推廣難度還比較困難。
為此，他建議進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，各地方政府與國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃要保持一致；建立“積分池”管理機(jī)制，調(diào)節(jié)積分供需；加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，探索新能源汽車(chē)與電網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用。
使用車(chē)輛電子合格證取代紙質(zhì)合格證
隨著數(shù)字化及信息技術(shù)的迅速發(fā)展，各類(lèi)紙質(zhì)證明、證書(shū)及發(fā)票等正在不斷被電子化文件所取代，極大提高了人們的辦事效率。但作為汽車(chē)上戶(hù)時(shí)必備證件的合格證，目前仍采用紙質(zhì)證書(shū)形式。這一方面增加了社會(huì)管理成本和難度，另一方面增加了企業(yè)負(fù)擔(dān)，但沒(méi)有給用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。朱華榮建議用電子合格證取代紙質(zhì)車(chē)輛合格證，通過(guò)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)管理、進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)信息傳遞及驗(yàn)證，達(dá)到車(chē)輛上戶(hù)認(rèn)證管理的目的。這樣不僅可以提升效率、降低成本，也有利于國(guó)家信息化管理能力的提升。
在電子化方面，朱華榮還提出為了節(jié)約社會(huì)資源、提高政務(wù)服務(wù)水平，提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率、減少納稅人風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)推廣機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票電子發(fā)票。
此外，朱華榮還提交了《關(guān)于車(chē)輛管理部門(mén)統(tǒng)一采用隨車(chē)資料中的拓印膜和照片的建議》，建議整個(gè)環(huán)節(jié)只進(jìn)行一次拓印和照片制作，減少資源消耗，提高效率。
