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            北京現代第五代途勝L上市 售價16.18萬-20.18萬

            發布日期:2021-04-13  來源:21世紀消費報道  瀏覽次數:6681
                     4月12日晚,北京現代第五代途勝L上市,新車共推出四款配置車型,售價區間16.18萬-20.18萬。同時,北京現代還公布了五大超值金融與服務政策,涵蓋用戶購車、用車、置換全環節,為用戶打造一站式安心服務體驗。


            第五代途勝L是基于現代汽車i-GMP平臺打造的首款SUV車型,它搭載了CVVD連續可變氣門持續期技術等創新科技,集現代汽車時尚前衛設計與領先技術于一身,將為高度同質化的細分市場指引潮流方向,樹立價值新標準。作為北京現代技術品牌戰略升級的最新代表,其成功上市不僅強化了北京現代在緊湊級SUV市場的競爭力,更將助推品牌的加速上攻。


            “五大時刻”再樹標桿,以潮流產品重塑價值

            作為一款全球暢銷車型,途勝系列全球累計銷量已超700萬臺,中國累計銷量突破160萬臺,積累了深厚的用戶口碑,引領了中國SUV市場發展。第五代途勝L是途勝系列最具革新性和顛覆性的一代產品,它立足新時代潮流前沿,通過由內至外的全面升級,為用戶創造馭領潮流的“五大時刻”。


            “驚艷時刻”:第五代途勝L在“Sensuous Sportiness(感性運動)”設計語言的基礎上,融入了“Parametric Dynamics(參數動力)”設計主題,造型潮流前衛,極具視覺沖擊力。


            “潮流時刻”:i-GMP平臺帶來的長軸距、大車身,使第五代途勝L擁有更寬敞的車內空間,能提供同級領先的乘坐空間和靈活的裝載能力,與時尚簡約、富有科技感的內飾設計有機兼容。


            “科技時刻”:第五代途勝L配備百度智能網聯3.0系統,融合自然語音識別等豐富實用功能,更有同級獨有的BLE藍牙鑰匙配置,打造輕松愜意的駕乘體驗。


            “燃動時刻”:1.5T發動機搭載了CVVD連續可變氣門持續期技術,兼顧高性能和低油耗,為車輛提供精準動力輸出。


            “安心時刻”:第五代途勝L搭載的Hyundai SmartSense智心合一安全系統,擁有同級最多的23項ADAS配置,能實現L2+級自動駕駛,提升便利性和安全性,讓消費者出行更安心。


            在產品高度同質化的緊湊級SUV市場,第五代途勝L融未來感、科技感、時尚感于一身,將引領SUV產品新潮流,重塑市場對緊湊級SUV的定義。

            創新應用加速落地,以領先技術賦能品牌

            在汽車行業轉型升級的大潮下,北京現代正以技術為發力點,推動品牌和產品升級,開辟市場新格局。2019年底,北京現代正式發布技術品牌“HSMART+戰略”,圍繞智+互聯、智+自由、智+環保三大技術領域,啟動品牌升級、技術落地的加速跑。


            以技術賦能品牌和產品,北京現代初心如磐。截至目前,北京現代通過引入第十代索納塔、第七代伊蘭特、第五代途勝L等最新產品,將現代汽車i-GMP平臺、CVVD連續可變氣門持續期技術、L2+級安全駕駛輔助系統等領先技術成果加速落地中國市場。


            隨著第五代途勝L的上市,北京現代的轎車、SUV車型矩陣已完成全面煥新,技術實力再度刷新。2021年,以新產品、新技術驅動,北京現代將繼續加快HSMART+技術品牌戰略的升級。

            “追星試駕”明星加持,以年輕體驗定義未來

            互聯網數字化時代,北京現代也一直在不斷尋求和年輕用戶的互動、對話方式。第五代途勝L上市當天,北京現代宣布,將攜手浙江衛視共同推出綜藝真人秀《追星星的人》,知名演員竇驍參與了此檔節目的錄制,并成為第五代途勝L的潮流摯友。發布會現場還同時揭曉了第五代途勝L試駕體驗活動“馭領星潮行動”的追星路線,引領更多年輕人去拓展生活的邊界,發現更多的可能。


            為推動品牌向上,基于新的客戶生態,北京現代在品牌營銷上正在向用戶思維、大數據驅動、流量制造轉型。對外,不斷加深和抖音、快手、頭條系、騰訊系和百度系等“流量池”的合作,實現用戶有效觸達和互動;對內,依托粉絲營銷項目,以千萬用戶存量數據驅動場景化服務運營,穩步提升用戶對品牌的好感度。


            一切過往皆是序章。對北京現代來說,技術品牌升級之路既已啟程,便需堅定前行,借助每一款新品,不斷夯實技術競爭力。第五代途勝L的馭潮登場,將再度刷新北京現代的技術實力形象,帶動品牌向高品牌溢價、高技術溢價轉型,助力北京現代開啟全新篇章。

            責任編輯 萬燕

             
             

             

             
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