據了解，DM-i相關車型的訂單量已突破10萬，隨著DM-i車型的持續交付和巨量新增訂單，比亞迪將有極大可能壟斷今年接下來的中國新能源汽車銷量冠軍。而消費者對中國品牌的熱捧，也證明了市場上緊湊級轎車以及SUV類別中，被合資外資壟斷的局面，將被以比亞迪為代表的中國品牌打破。
今年1月，比亞迪推出具有“快、省、靜、順、綠”五大特點的DM-i超級混動技術，在緊湊級家轎中虧電油耗低至百公里3.8L，可油可電綜合續航里程突破1200km，正面解決消費者的新能源汽車續航痛點。
秦PLUS DM-i，作為搭載DM-i超級混動技術車型中最先上市的車型產品，發布即爆款，隨著產能穩步上升，秦PLUS DM-i銷量也穩健攀升，5月銷量達5542，累計銷量破萬。
在5月銷量中，宋DM銷量3009，環比增長108.7%，同比增長368.0%，全新一代唐DM銷量1885，環比增長64.3%，同比增長66.1%。
比亞迪4月宣布，全系純電乘用車產品開始切換刀片電池，為消費者帶來放心的純電動汽車。刀片電池能通過動力電池測試中最嚴苛的針刺測試，針刺后不起火，不爆燃，極大地保障了乘員安全，也促進了純電市場更好更快發展。不僅如此，在上海車展上，比亞迪總裁王傳福還透露了純電專屬的e平臺3.0，兼具智能、高效、安全、美學四大優勢。e平臺3.0在上一代集成化設計的基礎上，將電驅動升級為8合1模塊，標配熱泵，提升了冬季續航里程，此外，全新的BYD OS能實現軟硬件解耦，為智能汽車打好地基。
比亞迪新能源汽車的熱銷，驗證了堅持技術突破與創新，滿足人們對美好生活的向往，勢必被消費者所認可。優秀的造車技術和造車平臺將能更快速地開發車型矩陣，更好地適應消費者的需求。DM-i銷量穩步攀升，顯示著比亞迪的交付節奏在加快，以DM-i為代表的車型或將快速占領緊湊級轎車及SUV細分市場，新能源車型徹底顛覆燃油汽車的時間已經越來越近。