數(shù)據(jù)顯示，2021年5月，比亞迪銷售新車45176輛，同比增長45.3%；新能源汽車銷量為31681輛，同比增長198.8%。其中，現(xiàn)象級爆款比亞迪漢當月銷量高至8214輛，累計銷量逾8萬輛，是比亞迪銷量的主力軍。
目前比亞迪擁有王朝和e網(wǎng)兩大銷售網(wǎng)絡。其中，比亞迪漢自去年上市至今，熱度不減，累計銷量已突破8萬。
圖片來源：百度指數(shù)
從現(xiàn)有的產(chǎn)品結(jié)構來看，比亞迪在售車型有25款，不同配置的產(chǎn)品達52款，其中售價在20萬以上的車型有6款，在售產(chǎn)品有15款。而且，售價最高的比亞迪唐（新能源）已高達34萬元。由此可見，比亞迪產(chǎn)品類型豐富，產(chǎn)品架構多元化，同時不斷開拓高端產(chǎn)品市場，提供給消費者多樣選擇。
據(jù)悉，比亞迪年底將發(fā)布高端品牌，首款車型預計明年亮相，售價在50-80萬元。新的高端品牌及車型發(fā)布，勢必會提高比亞迪品牌高端化水平，進一步實現(xiàn)品牌價值的提升。
“這幾年自主品牌的進步有目共睹，造型、動力系統(tǒng)，特別是新能源汽車技術已經(jīng)超越了合資品牌；在車機方面、多媒體方面、智能化方面，非但不會差，反而比合資品牌一些車企更好。”在6月13日舉行的2021年中國汽車重慶論壇上，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示。
隨著自主品牌的崛起，消費者越來越認可國產(chǎn)汽車的品質(zhì)，中國汽車品牌形象已今非昔比。國信證券根據(jù)乘聯(lián)會口徑進行測算，2020年長城汽車的單車均價為12.28萬元，長安汽車的單車均價為10.14萬元，比亞迪則為13.52萬元。
（編輯：馬麗麗）