10月10日，由交通運輸部會同多部門起草的《關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展指導意見》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》正式面向社會征求意見。據交通部數據統計，截止到10月20日中午12點，交通部網站收到意見2155份，反饋電子郵件和電子信函195封。
徐文強昨天介紹，整體上網友對意見持支持態度，但也有不少專家和網友就政府該不該管理專車、是否扼殺創新等方面提出質疑，交通部會通過相關渠道回應社會關切。正式版本也就將上述意見考慮在內。
中國政法大學知識產權研究中心特約研究員李俊慧認為，規定的初衷是為了保護專車司機合法權益，并不是為了剝奪他的勞動權益。很多專車司機屬于兼職性的，兼職勞動的情況下發生意外，權利很難得到保障。李俊慧認為，專車司機和平臺之間建立雇傭關系或者簽訂勞動合同，并不意味著違反共享經濟。“從平臺來講，發展專車業務，包括后續又推了很多其他的業務，都是以追求盈利為目的，并非純粹的共享。”
（編輯：馬麗麗）