昨天，國家發(fā)改委等四部門聯(lián)合對外發(fā)布《關(guān)于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎設施建設的通知》(以下簡稱《通知》)，推動解決居民區(qū)電動汽車充電難題�！锻ㄖ芬螅陆ň幼^(qū)應統(tǒng)一將供電線路敷設至專用固定停車位(或預留敷設條件)，預留電表箱、充電設施安裝位置和用電容量。
>>設施建設
固定車位須進行供電設施改造
《通知》要求，加強現(xiàn)有居民區(qū)設施改造。根據(jù)電動汽車發(fā)展規(guī)劃及應用推廣情況，按“適度超前”原則，供電企業(yè)要結(jié)合老舊小區(qū)改造，積極推進現(xiàn)有居民區(qū)(含高壓自管小區(qū))停車位的電氣化改造，確保滿足居民區(qū)充電基礎設施用電需求。對專用固定停車位(含一年及以上租賃期車位)，按“一表一車位”模式進行配套供電設施增容改造，每個停車位配置適當容量電能表。對公共停車位，應結(jié)合小區(qū)實際情況及電動車用戶的充
電需求，開展配套供電設施改造，合理配置供電容量。國家對居民區(qū)停車位的電氣化改造酌情給予專項建設基金等政策支持，地方政府要統(tǒng)一協(xié)調(diào)有關(guān)部門和單位給予施工便利。
規(guī)范新建居住區(qū)設施建設。新建居住區(qū)應統(tǒng)一將供電線路敷設至專用固定停車位(或預留敷設條件)，預留電表箱、充電設施安裝位置和用電容量，并因地制宜制定公共停車位的供電設施建設方案，為充電基礎設施建設安裝提供便利。新建居民區(qū)停車位配套供電設施建設應與主體建筑同步設計、同步施工。支持結(jié)合實際條件，建設占地少、成本低、見效快的機械式與立體式停車充電一體化設施。
積極開展試點示范。分批在京津冀魯、長三角、珠三角等地重點城市開展試點示范。各地發(fā)展改革(能源)主管部門要會同房地產(chǎn)(房屋)行政主管部門，牽頭制定居民區(qū)充電基礎設施建設運營的綜合試點建設方案，并組織實施。
>>服務保障
物業(yè)阻撓建充電樁將被曝光
《通知》指出，要引導業(yè)主委員會支持設施建設。對于占用固定車位產(chǎn)權(quán)人或長期承租方(租期一年及以上)建設充電基礎設施的行為或要求，業(yè)主委員會(或業(yè)主大會授權(quán)的管理單位)原則上應同意并提供必要的協(xié)助。
發(fā)揮物業(yè)服務企業(yè)積極作用。在居民區(qū)充電基礎設施安裝過程中，物業(yè)服務企業(yè)應配合業(yè)主或其委托的建設單位，及時提供相關(guān)圖紙資料，積極配合并協(xié)助現(xiàn)場勘查、施工。鼓勵物業(yè)服務企業(yè)根據(jù)用戶需求及業(yè)主大會授權(quán)，利用公共停車位建設相對集中的公共充電基礎設施并提供充電服務。地方可充分利用財政資金杠桿作用，對配套服務與管理積極主動、成效突出的物業(yè)服務企業(yè)給予適當獎補。
加強輿論監(jiān)督，對不配合或阻撓充電基礎設施建設的物業(yè)服務企業(yè)，以及阻礙居民區(qū)充電基礎設施建設的有關(guān)行為，加大輿論曝光力度，營造有利發(fā)展的輿論氛圍。