一紙停車收費通知，地處北京西四環外的玉泉北里一區9號樓炸開了鍋。原來該項目開發商和物業要對小區地下B3停車場每個普通車位每月收費1200元，部分業主質疑停車收費定價太高。不少業主與開發商、物業進行溝通，但并未就此事達成一致。截至昨天北京晨報記者發稿前，該小區業主已得到物業公司新通知，地下B3停車場正式運行時間后延。
事發 免費車位改為月租上千元
前日，北京晨報記者趕到玉泉北里一區，看到小區地下停車場入口已設有崗亭和欄桿，并有穿著制服的工作人員在看守。
玉泉北里一區9號樓多名業主反映，“去年4月份左右，我們在開發商交房后入住。當時，開發商沒有明確停車收費標準，業主可以在本小區地上車位停車。由于地上車位有限，不少業主只能在馬路邊停車。”
據小區多名業主介紹說，去年12月左右，小區地下三層車庫通過預約登記開始試運行，開發商未給出定價具體方案，但承諾業主暫時可以免費停車。
今年3月3日，小區公告欄張貼出《住宅地下停車場(B3)正式啟用通知》，寫著“地下停車場(B3)將于3月10日正式啟用，每個普通車位租金為每月1000元，停車管理費為每月200元。”通知落款為物業公司。“我們租用地下車庫一個普通車位，每年交費14400元。這對于我們小區多數業主來說如同天價。因為我們小區多數業主是回遷居民，每月收入并不多。”一名頭發發白的老大媽憤憤不平地說。
業主爆料 停車費定價堪比“天價”
在上述通知發出后，部分業主對于停車費定價過高提出質疑，認為是“天價”。部分業主表示，“我們對周邊同類小區地下車庫收費標準做了調查，發現椿楸嘉園、圣華里、門頭新苑等小區地下車位出租每年收費在1200元至2200元左右。本小區地下車位每年收費14400元，遠遠高于周邊同類小區的定價。這一價格也超過了部分高端住宅和普通寫字樓地下停車場的定價，是不合理的。而且開發商和物業公司并未提供停車費具體收費依據。”
這些業主要求開發商和物業比照周邊小區地下車位定價，對本小區地下車位價格重新調整。但開發商、物業公司與業主方面并未達成一致。北京晨報記者調查發現，停車費調價在逐年上漲，位于東二環附近的雍貴中心屬于寫字樓，一個地下車位月租金不足千元；位于西南三環邊上的萬年花城屬于商品住宅，目前一個地下車位包月收費月租金在300元。
開發商回應 新小區建設投入成本高
對于玉泉北里一區車位的定價標準，北京晨報記者走訪多方試圖尋找答案。深圳市開元國際物業管理有限公司北京分公司玉泉新城項目部辦公室工作人員對登門拜訪的記者回復說：“我們公司領導不在，無法回應此事。”
北京晨報記者輾轉找到開發商——北京玉泉新城房地產公司，留下聯系方式。該公司客戶部工作人員后來回復說：“該小區地下B3停車場屬于人防工程，開發商在有關部門辦理了手續，獲得了使用權。由于這個地下停車場屬于小區自用，我們可以根據市場價對停車費自行定價。”
“該小區在去年交房，屬于新小區。該小區地下B3層停車場收費定價，與周邊多個老小區存有不同，是因為新小區建設投入成本比較大。”這位工作人員表示，目前該小區有不到100個地上停車位，業主可以免費停車。本公司與部分小區業主就地下車庫停車費定價存在較大分歧，雙方難以達成一致。本公司不太可能調低地下B3停車場收費標準，但會考慮延后正式運行。
截至昨天發稿前，業主反饋，“已得到物業新通知，地下B3停車場正式運行時間后延。”
律師說法 停車費不能漫天要價
北京市隆安律師事務所合伙人鄭磊律師認為，如果小區人防工程按照政府規劃可以用做車庫，開發商和物業辦理合法手續后，才能把人防工程用作車庫。否則，開發商和物業無權將人防工程用作車庫。
“小區地下停車場可以自行定價，但開發商和物業制定停車費也要符合市場規則，不能漫天要價。”鄭磊律師說，倘若小區業主對于地下停車場收費定價有異議，可以與本小區開發商和物業進行協商。雙方協商不成，也可以通過向法院訴訟來維權。