在“寵車”方面，一些車主的確做得過分：機油加得過滿、洗車洗得過勤；夏天怕驕陽曬壞車漆，追著樹陰挪車。有的車主的舉動更為出格：由于害怕車太“累”，有時一周都不動車，任其停放車庫。現實中，一年才跑一兩千公里的車多得是。殊不知，停放太久的車輛可能會“生病”，長時間“冬眠”的車輛壽命會縮短。愛車如命的謝先生就遇到一件郁悶的事兒，自己新買4個月的車因停放太久居然打不著火。最后4S店過來拖車去檢查時，才發現是電瓶沒有電，汽車“罷工”了。不懂車的謝先生認為，這是汽車的質量問題，要求店家給他更換新電瓶并補償損失。對此，維修專家表示，這主要是因為謝先生過于愛車造成的。如果車輛長時間停放不啟動，電瓶很容易出現虧電現象，就算是新車也是一樣。形象地說，汽車是位“運動員”。“他”需要經常奔跑、運轉和磨合。汽車在行駛過程中，發動機會給電瓶充電。但是長期不開的話，電瓶沒有了電源，還要給防盜器等電子設備供電，久而久之就會出現虧電，導致車輛無法啟動。電池經常出現虧電狀況，電瓶的壽命必然縮短。不光如此，汽車的“骨骼”“肌肉”和“血管”甚至輪胎，也都會因“長期臥床”產生不適，最終會影響健康。不信，您一動不動地躺在床上兩個小時試試？所以要聽專家的建議：如果長時間停放的汽車再次使用，一定要檢查電池、機油、輪胎等。因為長期不用，機油可能變質，或輪胎的胎壓過低。還有，一定要注意怠速熱車，還要縮短保養周期，及時到4S店里做詳細檢查。
凡事容易走兩個極端。和某些太勤快的車主相比，個別“懶漢”的舉止也不容恭維。見過這么一位：常常過了一兩萬公里才想起給車保養。聽說他買車3年了，洗車次數沒超過10回。這樣做也太過分了。盡管現在的汽車產品相當皮實，但也要對它多少有個照應不是？請記住那句話：“您愛惜車，車善待您。”如果長時間駕駛尤其是自駕游回來，車主最好給愛車做個全面“體檢”。包括啟動時車輛有無異響，車燈能否正常工作，剎車系統是否正常。對油路的檢查主要看車輛有無漏油現象，輸油管路是否老化。還有，雨刷器是否正常工作，輪胎有無松動虧氣現象，備用輪胎是否正常等。一般說，不太懂車的車主最好到4S店或專業汽車維修保養機構做例行保養和檢查。就像人一樣，定期體檢，及時治療和調養都是必要的。
從前，家里的自行車算一個“大件”，而且只有男主人才擁有“駕駛權”。車主那份仔細勁兒甭提了。他們每天把自行車擦得一塵不染，常給鏈條上潤滑油，車鈴兒聲聽著倍兒脆，車大梁上纏著紅塑料條兒。為了防盜，平日還扛著它上下樓。現在，大城市里幾乎家家有汽車，有的還不止一輛，誰還有功夫精心伺候自行車嗎？從道理上說，自行車和汽車都是“代步工具”，無疑應該享受同級待遇。
（編輯：馬麗麗）