就拿C4L的1.6THP發動機來說，在發動機轉速為1000轉時，渦輪就介入工作，起步加速性能媲美甚至遠超1.8L的自然吸氣發動機，幫助車主真正實現了動感駕乘的樂趣。當然了，要想一直保證渦輪增壓發動機能有良好表現，正確的使用和保養也很重要，否則很有可能提高渦輪增壓器的故障率。下面我們就一起來說說C4L1.6THP渦輪增壓發動機在使用和保養時的一些需要特別注意的事項。
1、不能著車就走
不少車主喜歡啟動發動機后立馬就走，這其實對發動機是有一定損耗的。特別是在冬季,應讓其怠速運轉一段時間,以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以，剛啟動后千萬不能猛轟油門，否則有可能損壞增壓器油封。
2、不能立即熄火
發動機長時間高速運轉后，應怠速運轉一小會再熄火。發動機工作時，有一部分機油是供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運行的發動機突然停機后,機油壓力迅速下降為零,增壓器渦輪部分的高溫傳到中間,軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走,而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉,因此,發動機熱機狀態下如果突然停機,會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。
3、要保持清潔
按時清潔空氣濾清器,防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪,造成轉速不穩或軸套和密封件加劇磨損。發動機機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質進入,否則機油潤滑能力下降,從而造成渦輪增壓器的過早報廢。
拆卸增壓器時,要保持清潔,各管接頭一定要用清潔的布堵塞好,防止雜物掉進增壓器內,損壞轉子。由于增壓器經常處于高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用,內部機油容易有部分的結焦,這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此,潤滑油管線在運行一段時間后要進行清洗。
由此可見，渦輪增壓發動機與普通發動機相比，零部件結構進行了強化。作為連續八年獲得國際發動機大獎的C4L1.6THP發動機，更是采用了更多精密的工藝。但這也要求廣大車主，在使用和保養方面更加注重正確的操作，讓愛車始終保持強勁的動力。
（編輯：馬麗麗）